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　　一直以來，拉薩西林大橋都是拉薩堵車點(diǎn)之一。6月下旬，交警部門在西林大橋南橋頭設(shè)置一座全新的紅綠燈。運(yùn)行之初，大橋的交通比以前更堵(本報(bào)曾作報(bào)道)。經(jīng)過20多天的調(diào)試，大橋的交通明顯好轉(zhuǎn)，但依然有點(diǎn)擁堵。

　　昨日，記者從拉薩市交警支隊(duì)獲悉，為進(jìn)一步緩解交通壓力，交警部門提出建議，擬將西林大橋北橋頭的東興區(qū)轉(zhuǎn)盤取消，新建紅綠燈燈控系統(tǒng)。還建議修建西林大橋南北橋頭東西方向的下穿隧道。

　　西林大橋交通有所好轉(zhuǎn)

　　昨日傍晚6點(diǎn)過，華西城市讀本記者來到西林大橋南橋頭。經(jīng)過交警部門20多天的調(diào)試，紅綠燈的設(shè)置的時(shí)間比以前更為合理，車子行駛更加有序。

　　“紅綠燈剛安裝之后，過橋要二三十分鐘，現(xiàn)在好多了，只要三四分鐘。”私家車主趙波告訴記者，剛開始經(jīng)過這里很不習(xí)慣，后來熟悉了之后，還是覺得在這里設(shè)置紅綠燈有必要，交通事故也少了。

　　交警部門6月下旬在西林大橋南橋頭安裝紅綠燈后，從市中區(qū)開往東興區(qū)的車輛比較通暢，不易堵在橋上，緩解了市中區(qū)的交通壓力。但是從東興區(qū)開往市中區(qū)的車輛一遇到紅燈，就全部停在西林大橋上，增加?xùn)|興區(qū)的交通壓力。

　　西林大橋暫時(shí)不會(huì)限行

　　“聽說西林大橋在高峰期會(huì)限

　　行，除公交車和出租車外，其他車輛不得通行。”一些私家車主擔(dān)心，如果上下班高峰期在西林大橋限行的話，只能從三橋或者沱江大橋繞行，這無疑大大增加了行車的距離。

　　昨日，拉薩市交警支隊(duì)秩序科相關(guān)負(fù)責(zé)人說，撤銷轉(zhuǎn)盤安裝紅綠燈后，經(jīng)過20多天的調(diào)整運(yùn)行，西林大橋的交通壓力得到極大的緩解，交通事故也大大減少。

　　“現(xiàn)在雖然看著還是有點(diǎn)堵，但是通行能力大大提高了，長遠(yuǎn)來看是有利的。”該負(fù)責(zé)人說，沒安裝紅綠燈前，轉(zhuǎn)盤每小時(shí)只能通過不到3000輛車，現(xiàn)在提高到了每小時(shí)5000多輛的能力。

　　針對(duì)市民擔(dān)心西林大橋會(huì)限行的問題，該負(fù)責(zé)人說，之前有過限行的想法，后來考慮到如果部分車輛從三橋和沱橋繞行，會(huì)大大增加市民的

　　出行距離，不太合適，所以暫不會(huì)對(duì)大橋?qū)嵤└叻逑扌小?/p>

　　該負(fù)責(zé)人說，為進(jìn)一步緩解交通壓力，交警部門建議將西林大橋北橋頭的東興區(qū)轉(zhuǎn)盤取消，新建紅綠燈控系統(tǒng)。同時(shí)，還建議修建西林大橋南北橋頭東西方向的下穿隧道。

　　目前，兩種方案已上報(bào)有關(guān)部門審批。